3/30/2019 路德时评:埃航事件初步调查出炉,飞机防失速功能(MCAS)被人为启动?一份简历证明中共海外商会在执行大使馆对中资企业下达命令;王岐山公开承认新疆集中营的存在!

3/30/2019 路德时评:埃航事件初步调查出炉,飞机防失速功能(MCAS)被人为启动?一份简历证明中共海外商会在执行大使馆对中资企业下达命令;王岐山公开承认新疆集中营的存在!

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发布日期

March 30, 2019

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00:46:42

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路德社LUDE Media

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核心观点总结: 1. 这篇分析主要围绕埃塞俄比亚航空波音737 MAX空难的初步调查结果展开,指明自动防失速系统(MCAS)被激活是空难的潜在原因。 2. 调查显示飞行员可以手动关闭系统,但在事故中未能及时操作,可能存在培训不足或系统设计缺陷。 3. 公众和媒体反应复杂,有部分人士认为事件责任在飞行员或系统操作,另一部分则指责波音设计缺陷。 4. 事件可能影响波音737 MAX的安全审查和市场信心,未来数周内或有相关政策调整。 5. 此外,还涉及对中国海外势力、商会和情报工作的曝光,显示中共在海外的渗透及其通过商会控制中资企业的证据。 6. 文章还讨论新疆问题,哈萨克斯坦等国承认新疆“再教育营”事实,揭示中共利用外交和海外机构加剧地区人权问题。 7. 全文旨在通过多方面证据揭示国际政治、经济、情报和人权领域的复杂关系,强调中共渗透和最大化掌控策略。 关键词提取:

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字幕内容 (共 833 条)

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他找到了初步的原因

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初步的调查结果只是华尔街而公布的

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日报

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飞机

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这个

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被启动

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这个被启动

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飞行员是人工可以进行

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操纵的但是没有做到那没有做到是什么原因呢接下来

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那我们可以分析要么就两种语言一种就是飞行员自己

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没有做到

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就自己

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没有经历经已经过培训

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网上有消息是10天前的消息是美国的媒体报道说这个飞机缘并没有

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没有接受这个73g这个机长没有接受737 Max织培训

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我不知道这个是真还是假

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但是这里头我们可以一个信息就说

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这个新的机型这个人

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他没有接受就是有有这种可能就是你的机长人员

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机组人员不知道怎么去

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切换或者是你这方面的培训不到位

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这是一种可能还有种可能就是

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这个

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你想去试着去

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试着去

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把这首歌关掉灯关不掉

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那关不掉的话呢什么原因

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那就是进一步的调查

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那这个地方我们要进一步分析了关不掉的话

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那是不是

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波音公司的设计有问题你这个这个期间你这有问题关不掉

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还是说这里没被控制了关不掉

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所以这里的我们就是现在的这个线索出来就已经

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有一个初步的调查结果

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出来

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我们就可以看了啊就是

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就是整个就飞机是没有问题

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这飞机整体是没有味

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没有问题啊但是

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波音公司已经出了相应的公告老乡都是这个初步的调查结果

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可以显示更波音飞机

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是没有关系的圈你你们家这个车

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你现在

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你刹车系统突然失灵了然后你说

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那我们现在就是接下来就调查这个刹车系统到底是怎么设定的

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现在就说到底是什么原因造成的

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这个房失控系统